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“空军南华早报》一号”与美国12位总统的故金砖事(附图)

添加时间:2018/1/13 8:46:30

飞机在黎明时分起飞,罗斯福换上了敞领的衬衫、家常裤,一副休闲的样子。他从舷窗好奇地向外观望佛罗里达的大西洋海岸附近蔚蓝的海水。一路上,他不时地看看他面前的导航图,以确定自己的具体位置。当时的飞行员奥蒂斯·布尔延回忆说:“他没有提任何特别的要求,事实上,我们移走了几个座位,给他铺了一张床,但他更喜欢坐起来,一路上都醒着,因为飞机上的其他人都没有地方可躺,他不想享受特别的待遇。”


千篇一律

艾森豪威尔企图影响全世界,环球飞行十八天

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和罗斯福不同,杜鲁门喜欢乘坐飞机出行,这正好反映了他活跃的性格及提高自己形象的愿望。杜鲁门下令把“独立号”涂上老鹰图案,飞机的前部涂成鹰嘴,机尾则涂成蓝色的羽毛。空闲的时候,他喜欢在飞机里走来走去,不管是工作人员、前来迎接他的客人还是机组人员,他逮着谁就跟谁聊个没完。一时兴起,还会与助手们玩一会儿扑克,如果旅途很长,他也会瞅空小睡一会儿。有一次,他甚至让飞行员冲着白宫作了两次“俯冲—投弹”动作,因为他的妻子和女儿正在楼顶观看“飞行表演”。

这样的感叹

1. “电动邦”官方微信粉丝;

尼克松总统是一位出色的思想家,但“空军一号”可以证明他又是一位偏执狂,在飞行途中,他总共写下了多达35000页的如何与对手周旋的大纲。福特总统与人打交道时显得庄重而平易近人,他对身边的人同样十分体贴,只是外人极少了解到这一点。

美国历史学家罗伯特·达利克表示:“在过去的60年里,总统出访大多选择乘坐专机,‘空军一号’因此成为美国总统历史不可分割但最南华早报》容易被人忽视的一部分。”另一位历史学家道格·布伦克雷也表示:“只要坐上‘空军一号’,总统就与地面的媒体隔绝了,他们躲进了他们梦寐以求的一个在其他地方不可能找到的隐秘空间,得到了一片在这个狂躁的世金砖界上难得的安静绿洲,一些决定着历史进程的决定就这样在空中诞生了。”

肯尼迪知道,不管总统乘坐哪架飞机,美国特勤处和军方都用一个特殊的代号“空军一号”来称呼它。他还知道,出于安全考虑,特勤处一度为这个代号保密。但他认为,“空军一号”这个代号代表着权力和威严,所以,肯尼迪授权助手可以公开使用这个代号。从此,“空军一号”成了总统专机的代名词。

接任杜鲁门的是表情木讷、不擅言辞的艾森豪威尔,他于1953年出任总统后,一架普通的四引擎螺旋桨驱动的“星座号”飞机成了他的专机。

布什总统平时就很和蔼,在飞机上也是如此。如果白天外出,他一般选择黎明时分,这样,他就可以尽可能早地回

来,与爱妻劳拉共享晚餐。

试驾时间。

从一开始,在展示总统的“真我”方面,“空军一号”就有了它独特的方式。林登·约翰逊总统经常无休无止地对他的幕僚提出这样那样要环亚娱乐试玩求,稍不如意,便破口大骂。他甚至在“空军一号”上安装了一个“王座”,椅子的高度可以升降,当他要对手下人训话时,他就把椅子的高度升高廉颇老矣?英雄联盟增加违停处罚,给人一种居高临下的感觉。

美国现任总统布什一开始就意识到“空军一号”所具有的公关价值。2001年初,在去蒙大拿途中,布什总统从舷窗向外望去,看到比林斯机场周围的汽车排了起码有几英里———当地人都跑来想看看总统专机的样子。自那以后,布什在机场发表讲话之前,总要拿出一点点时间讲述一些他凯发国际娱乐城的飞行之旅,他知道这种沟通是相当重要的。

,向人们做出那个标志性的招手动作,然后缓步下机,接受当地权贵和数千群众的热烈欢迎。此时此刻,那架机身上标有“美利坚合众国”字样、周身闪亮的“波音747”,成了一个最适合不过的背景。而这样的欢迎场景不知在世界各地重复上演过多少次了。

不真实吧

60年来,“空军一号”与世界历史紧紧地联系在一起。这架总统专机曾经在1972年2月载着尼克松总统前往中国,1972年5月前往前苏联,展开历史性的破冰之旅。20世纪80年代,同样是这架飞机,载着将罗纳德·里根总统前往日内瓦、雷克雅未克和莫斯科,与前苏联领导人戈尔巴乔夫进行了多轮历史性会晤。

里根上机后判若两人,像个作家写个不停

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克林顿在“空军一号”上的所作所为则反映了他积极的和消极的东西———他机智、聪明,但没有纪律观;口才出众,却又粗话连连;对什么事情都好奇,但也有放任自己的致命缺点。在8年时间里,克林顿飞行了1409090英里,比飞行里数位居第二的里根多出一倍还多。

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这次辛苦的空中飞行总计长达42小时,但罗斯福总统表现得刚毅、兴奋而好奇。1月11日,他在迈阿密乘坐一架泛美航空公司的笨重的绰号“飞船”的飞机,虽然罗斯福给大众感觉是精力充沛,但这次出行对双腿瘫痪的他来说,仍是一个相当严峻的挑战。令人吃惊的是,他做到了。

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放开,让我来!

在专机上,老布什暴露了自己的一些怪癖。成为总统后不久,他就禁止“空军一号”上出现花椰菜。他解释说,小时候妈妈总是让他吃这种东西,把他烦得要死,现在,他再也不想看到它了。

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1959年12月3日,艾森豪威尔在18天的时间里来了个环球飞行。他从华盛顿飞往意大利、土耳其、巴基斯坦、阿富汗、印度、伊朗、希腊、突尼斯、法国、西班牙和摩洛哥,大大地过了一把飞行瘾。

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肯尼迪打破守旧之风,“空军一号”之称公开

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